Germania chiama Italia

...e viceversa

CHI SONO/ÜBER MICH

Marco Degl’Innocenti è nato a Perugia il 1 giugno 1948. Giornalista professionista dal 1973  ha la Germania come sua seconda Patria. Oltre a quella italiana, possiede anche la cittadinanza tedesca. Proprio in Germania, nella redazione italiana del Deutschlandfunk di Colonia (radio nazionale tedesca) è decollata la sua lunga carriera di giornalista e comunicatore. Dopo essere stato capo ufficio stampa del Gruppo Fiat a Francoforte ed a Londra e successivamente dell’Italdesign-Giugiaro di Moncalieri (Torino), dal 1999 è tornato a vivere stabilmente in Germania, a Greifenberg (Monaco di Baviera). Ha scritto per la Gazzetta dello Sport, principalmente di calcio e di F1, fino al 2013. In pensione, continua a collaborare a varie testate italiane.

Marco Degl’Innocenti wurde am 1. Juni 1948 in Perugia (Italien) geboren und hat Deutschland als seine zweite Heimat erkoren. Neben der italienischen besitzt er auch die deutsche Staatsangehörighkeit. Es war in Deutschland in der italienischen Redaktion des Deutschlandfunks in Köln, wo seine lange Karriere als Journalist und Kommunicator begann. Nach seiner Tätigkeit als Leiter der Pressestelle des Fiat-Konzerns in Frankfurt und London und anschließend bei Italdesign-Giugiaro in Moncalieri (Turin) seit 199 lebt er wieder dauerhaft in Deutschland, in Greifenberg (München), und schrieb bis 2013 für La Gazzetta dello Sport hauptsächlich über Fußball und die Formel 1. Im Ruhestand arbeitet er weiterhin mit verschiedenen italienischen Medien zusammen.

Continua il boom dei camper in Germania: superato il milione di immatricolazioni

MARCO DEGL’INNOCENTI

MONACO DI BAVIERA – Il boom dei camper, termine che da qui in poi useremo per indicare genericamente le tre categorie di veicoli motorizzati da campeggio come camper veri e propri, autocaravan e motorhome, in Germania sembra non conoscere fine. E neppure rallentamenti. Le immatricolazioni di questi veicoli sono esplose in seguito all’epidemia di COVID, quando molte persone cercavano un tipo di vacanza all’aria aperta che comunque evitasse contatti troppo stretti.

Nell’aprile 2025, il numero di camper registrati nel Registro Centrale dei Veicoli (ZFZR) con sede a Flensburg ha superato per la prima volta il milione di unità: per la precisione 1.002.562. Questo significa che il parco circolante di questa categoria di veicoli si è più che raddoppiato rispetto al 2017. Fino al 2020, il numero di camper registrati in Germania oscillava tra 400.000 e 600.000 unità; a partire dal 2020, il totale è aumentato in modo significativo.

Le nuove immatricolazioni di tali veicoli per il tempo libero hanno registrato un forte aumento soprattutto nel 2020, con un +41,4% rispetto all’anno precedente. Tuttavia, questa crescita non ha segnato un trend stabile. L’anno successivo, l’aumento è stato solo del 4,4%, mentre nel 2022 le nuove immatricolazioni sono diminuite del 17,6%.

Quasi la metà dei camper registrati al 1° aprile 2025 è basato sul telaio Fiat Ducato (42,6%), il che lo rende il modello più diffuso con 427.590 veicoli. Una leaderhip del settore praticamente ininterrotta da sempre. Al secondo posto si è posizionato il pianale Volkswagen Transporter con una quota del 13,5% (135.544 veicoli), seguito al terzo posto dal Citroën Jumper con l’8,6% (85.785 veicoli)

Interessante la statistica relativa all’età media dei camperisti: piuttosto avanzata. Segno che questo tipo di vacanza è privilegiata da persone con molto tempo libero (pensionati in primis), e comunque anche sufficientemente benestanti dato il non certo basso presso di acquisto di questi mezzi. Quasi un terzo di tutti i camper risulta intestato a persone di età compresa tra i 60 e i 69 anni, che rappresentano così il gruppo di proprietari più numeroso con 318.589 veicoli. Seguono i 50-59enni con 265.073 camper. La fascia di età sotto i 40 anni rappresenta meno del 10% del totale, con 96.201 veicoli.

Il 97,4% di tutti i camper è alimentato a gasolio, il 2,3% a benzina e lo 0,3% a gas. Le motorizzazioni alternative sono rappresentate da 160 veicoli elettrici (BEV) e 104 ibridi, tra cui 38 camper plug-in.

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